德國(guó)力士樂(lè)4WRA10EA00-22/G24K4/V-828* 德國(guó)力士樂(lè)*，4WRA10EA00-22/G24K4/V-828德國(guó)產(chǎn)假一罰十。代理品牌：Rexroth/德國(guó)力士樂(lè)，HAWE/德國(guó)哈威，HYDAC/德國(guó)賀德克，F(xiàn)ESTO/德國(guó)費(fèi)斯托，KOBOLD/德國(guó)科寶，Kubler/德國(guó)庫(kù)伯勒，IFM/德國(guó)易福門(mén)，MOOG/美國(guó)穆格，Vickers/美國(guó)威格士，Parker/美國(guó)派克，DENISON/美國(guó)丹尼遜，SUN/美國(guó)太陽(yáng)，YUKEN/日本油研，YUKEN/中國(guó)臺(tái)灣油研，DOFLUID/中國(guó)臺(tái)灣東峰，atos/意大利阿托斯，WANDFLUH/瑞士萬(wàn)福樂(lè)。  公司與國(guó)內(nèi)外眾多供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，并培養(yǎng)了一批具有專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售能力的團(tuán)隊(duì)從事市場(chǎng)的拓展和銷(xiāo)售。公司在發(fā)展和經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，始終恪守  “誠(chéng)實(shí)做人，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，以人為本，客戶(hù)至上”  的企業(yè)理念，堅(jiān)持  “客戶(hù)滿(mǎn)意是我們永恒的追求”  的企業(yè)宗旨，更好地服務(wù)于客戶(hù)。為解決客戶(hù)之所急，公司備有大量Rexroth、HAWE、HYDAC、IFM、MOOG、Vickers、Parker、SUN、YUKEN，atos等產(chǎn)品。 我們竭誠(chéng)歡迎廣大客商蒞臨指導(dǎo)，期待與您攜手共創(chuàng)美好未來(lái)德國(guó)力士樂(lè)4WRA10EA00-22/G24K4/V-828*  到貨實(shí)拍：液比例閥簡(jiǎn)稱(chēng)比例閥。普通液壓閥只能通過(guò)預(yù)調(diào)的方式對(duì)液流的壓力、流量進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行定值控制。但是當(dāng)設(shè)備機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中要求對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力、流量參數(shù)進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行調(diào)節(jié)或連續(xù)控制，例如.要求工作臺(tái)在工作進(jìn)給時(shí)按慢、快、慢連續(xù)變化的速度實(shí)現(xiàn)進(jìn)給，或按一定精度模擬某個(gè)控制曲線實(shí)現(xiàn)旅力控制.普通液壓閥則實(shí)現(xiàn)不了。這時(shí)可以用電液比例閥對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行控制。
電液比例閥是一種按輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入的電信號(hào)連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向、流量和壓力的閥類(lèi)。它山電-機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成.前者將輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入的電信號(hào)連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機(jī)械力和位移輸出，后者在接受這種機(jī)械力和位移之后、按比例連續(xù)地輸出壓力和流量.
電液比例閥的發(fā)展主要有兩個(gè)途徑一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置或取代普通電磁鐵發(fā)展起來(lái)的;二是由電液伺服閥簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低精度發(fā)展起來(lái)的。下面介紹的比例閥均指前者，它是當(dāng)今比例閥的主流。與普通液壓閥可以互換。
比例電磁閥的結(jié)構(gòu)如圖5-27所示。比例電磁鐵是直流電磁鐵，但它與普通直流電磁鐵不同。普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開(kāi)兩個(gè)工作位置，并且在吸合時(shí)磁路中幾乎沒(méi)有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例。并在銜鐵的全部工作預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程上，磁路中保持一定的氣隙‘.其結(jié)構(gòu)主要由極靴1、線圈2、殼體5和銜鐵10等組成。線圈2中通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，因隔磁環(huán)4的存在。使磁力線主要部分通過(guò)銜鐵10、氣隙和極靴1，形成回路口極靴對(duì)銜鐵產(chǎn)生吸力門(mén)在線圈中電流一定時(shí)。吸力的大小因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化。但銜鐵在氣隙適中的一段預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程中，吸力隨位置的改變發(fā)生的變化很小。